March 14, 2009

• 第N次名鐵出草簡報

  名鐵2月大改點. 這次的重點是, 快特/特急列車全部連結一般車(自由座), 空港快特Myu-Sky成為獨立系統, 還有特急列車增加停靠站(本線系統增加新木曾川以及笠松, 犬山系統增加柏森, 知多半島系統增加阿久比和青山). 名鐵也是越跑越慢, 害得我原本一直想去拍看看通過MH的笠松, 因為特急都停靠了, 去了也沒意思. 一個小時只剩兩班Myu-Sky會通過.

  這次除了嘗試巽ヶ丘這個點(之前看影片常會有特急列車通過鳴放MH), 結果失敗, 另外也去了新安城跟國府亂槍打鳥, 還是失敗. 意外的是乘坐的特急列車, 知立停靠跟中京競馬場前通過都踏了音樂笛, 另外傍晚坐2200系通過大江也踩了半套. 都沒錄到. 囧

  之前一直很愛的點太田川, 也已經改線了. 為了高架化工事進行, 改到臨時車站. 案內板改成電子式, 另外本來是直線的線路, 變成一個S型彎道. 從第2股下車後整個看不清楚, 不過換到3番線, 整個變得一目了然. 高架橋方面的視野非常好, 名古屋方向的彎道雖然沒以前看得遠, 不過還是不錯. 從這裡開始錄影.

  網路上說, 太田川因為平交道聲音以及電鈴聲, 會使得音樂汽笛不清楚. 的確, 3番線通過列車因為同一個月台, 受到電鈴影響相當大, 平交道倒是沒那麼大影響. 但是, 從這裡拍2番線通過的列車, 效果卻是非常好! 電鈴完全蓋不掉音樂笛, 可以很清楚的錄進去. 不過, 如果司機員要鳴放一整段, 列車在畫面出現時, 就已經會在鳴笛了, 所以時間差要稍微早一點. 比起太田川舊站時代, 這裡反而能更清楚的收錄整段. 讓我感覺非常好.

  下行Myu-Sky通過太田川, MH吹鳴
  

  讓我感覺非常不好的是… 拍完沿線各站回到名鐵名古屋… 結果拍了兩小時 進站列車幾乎都沒踩音樂笛! 只有零星一兩班在進站之前就開始, 踩半段, 然後就cut掉, 比起以前可以錄超多MH影片, 這真是太大的變化了…

  我特地去問了站方, 是不是現在進站都不鳴放音樂笛了. 車站表示, 因為是地下車站, 所以常常站員廣播被音樂笛蓋過去, 現在基本上是不鳴音樂笛的狀態. 後來在網路上找了一下也獲得證實, 現在名站是MH自肅. 這給我的打擊還真是大, 從以前好幾次來名古屋, 這個車站裡迴蕩的音樂笛讓我拍得渾然忘我. 現在, 這個可以說是傳統的東西, 就這樣消失了…?

  小布有云, 特急列車進入名古屋站不演奏音樂笛, 就好像努力update沒有人e-prop一樣, 讓人失望.

  • 9:59 am
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