April 25, 2005

  • 昨天的預告好像confuse了不少人. 2004年4月25日, 我在台東縣... 這兩天過的太精采了, 我永遠忘不了吧... 所以, 整整一年後的今天與明天, 我要把那兩天重現一次... 永遠, 永遠不會再發生的感動.


    一大早, 從舅媽家坐計程車到楠梓火車站. 心情愉悅也有點悸動, 因為這畢竟是我爭取回台灣最大的原因, 要拍攝花東線最後的交接路牌. 91次莒光號使用FPK10400的車廂, 由R150型柴電機車牽引, 帶著引擎的轟音進站了... 我的一天就這樣開始了!


    通過左營的時候有輛貨列在待避. 那麼快就遇到待避的情況, 是個好兆頭吧! 車進入南迴線以後我買了一個60塊的鐵路便當, 高雄餐旅服務處製作的, 還不錯. 開心的欣賞海岸風景, 兩小時一下就過去了, 我在台東站換搭15分後發車的29次莒光號, 路牌最後巡禮正式展開.


    路牌: 一種古老的行車方式. 就是通行證的行車方式. 火車到站時, 要先交出前一個路段的通行證, 並取得前往下一站的通行證, 不然不能往下一站前進. 路牌的交換好像很簡單, 可是快車過站不停的時候就要在高速行進間丟出路牌再抓走下一個路段的路牌, 是非常精采的表演.


    在台東出發後的第一站, 山中小站山里, 列車就要臨時停靠交會2054次小浣熊自強號. 聽了列車長跟機務員先生的指導, 先移動到5車, 好就戰備位置. 停車後帶著相機跟攝影機下車, 發現小小的月台上已經擠了20幾個同好! 大家人手一機, 都在期待. 副站長先生親切又風趣, 要大家注意安全, 跟大家說如果路牌沒拋進, 會飛得很遠, 要小心. 一會兒, 無線電裡傳來"山里站, 2054接近." 副站長指示"2054山里通過謝謝"之後, 還用台語加了一句: "這裡很多人, 你不要漏氣啊!" 大家都笑了. 列車從彎道出現, 這時候我卻慌了起來, 因為攝影機忽然出狀況, 打不開! 後來發現其實是我不熟悉操作, 就這樣白白錯失了精采畫面! 只見列車高速進站(速度大概有70-80吧), 路牌車長倚在門邊, 伸出路牌一晃, 然後乾淨俐落的拋進受器. 聽到路牌環撞擊受器的聲音, 然後就只有列車通過帶來的風切聲, 揚長而去. 太精采了! 沒把他拍下來的我, 一邊讚嘆一邊感嘆.


    在瑞源下車, 跟副站長打個招呼, 他讓我進站長室, 在等車的時候跟他一起聊天喝茶. 我終於把攝影機搞定了. 從閉塞的辦理開始拍, 拍下了1051次跟1053次通過授受的畫面. 1053次從天橋上拍, 拍得滿成功的. 午餐時間, 副站長邀我跟他一起在行車室裡吃飯, 站員先生還送我一張絕版的名片式車票, 東部的人情味真的很濃厚! 然後拍到1056次交會79次觀光列車, 出發號誌不知道為什麼沒有顯示歐賴, 所以79次原本該通過, 也停了下來. 很可惜.


    決定搭47次到玉里, 列車進站交接路牌時攝影機竟然沒電了! 不知道怎麼辦. 找列車長補票時發現列車長是前一年道訪花東時就聊過天的胡瑞濤先生, 他還是一樣幽默和善, 告訴我在關山下車借個插頭充電, 然後換搭自強號, 請求列車長讓我在駕駛室看路牌車長進行通過授受. 好主意! 於是我就在關山下了車. 距離下一班上行自強號有一個半小時的時間, 我成功的借了個插頭充電, 去買了個有名的關山便當吃, 然後也跟關山的副站長聊聊天. 這個副站長也是前一年到關山騎自行車時就有過一面之緣, 他一絲不茍的指差確認讓我很敬佩.


    1058次自強號關山停車... 拍了路牌交接, 馬上跑到第一車問列車長能不能讓我在駕駛室參觀, 他很和善的拍著我的肩膀讓我進去. 列車長跟路牌車長都滿年輕的, 人也都很不錯. 出發了! 第一個要通過的是小站海端. 我記得胡車長的建議, 看到了一道路橋就開始拍, 這時候, "海端"的機外一公里指示牌出現了. 司機先生拿起無線電話筒. "海~端, 1058接近." "1058海端通過." "收到, 謝謝." 進站號誌顯示歐賴. 路牌車長戴好護肘, 拉開窗戶, 先把路牌拎到窗外, 然後左手抓緊扶手, 把頭也探出窗外. 這時候列車維持70多公里的時速進站了, 他把路牌舉高跟站長打個招呼, 然後恰一聲, 路牌已經拋進受器了. 然後他再用右手跟在授器邊監視的站員打個招呼, 手肘一勾, 砰! 下個路段的路牌抓進來了. 他大聲的跟司機員呼喚應答: "池上, 四角!" 這神乎其技的過程全部被我紀錄下來了!


    原本只打算坐到玉里, 結果因為看得太過癮, 一直坐到了瑞穗. 在東竹, 東里, 跟三民都再次拍到了通過授受的神技. 途中, 列車長還問我要不要自己做一次通過授受, 結果我擔心安全問題, 就沒有做. 現在想起來真的有點遺憾. 在瑞穗拍到80次觀光列車通過抓路牌. 柴電機車司機空手抓環, 真的很精采. 然後又搭柴快到光復吃飯. 然後坐也是胡車長執勤的57次莒光號回玉里去. 列車通過三民的時候我從行李車把攝影機伸出去拍, 不過因為是晚上, 不太理想.


    到了玉里, 是晚上8點半. 在車站前的旅館租了一個600塊的單人房. 跟櫃檯說要5點morning call, 小姐說什麼, 那麼早! 不過還是答應了. 哈哈. 在光復吃飯的時候, 一根魚刺刺進我的喉嚨, 一直拔不出來, 就這樣忍著痛拍攝, 結果在房間一直弄到半夜兩點多, 終於被我硬拽出來了. 復活...


    因為全部的紀錄都是影片, 就在這裡貼一些其他同好拍到的照片, 讓大家看看路牌交接到底是怎麼一回事.


    莒光號停靠, 人工交接路牌.


    莒光號過站不停, 輔助司機員把路牌拋進受器.


    莒光號過站不停, 輔助司機員徒手抓下一段的路牌.


    自強號過站不停, 路牌車長把路牌拋進受器.

    自強號過站不停, 路牌車長徒手抓下一段的路牌.


    自強號過站不停, 路牌車長用手肘把下一段的路牌勾進來.


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    他媽的, 昨晚失眠了, 超痛苦的!

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